工信部曾经专门组织研讨会分享吉利的国际化经验，发改委则因时任发改委副主任刘铁男对收购有异议迟迟不表态，几致收购流产。

极化邯郸在晋冀鲁豫接壤地区中心城市地位，提升沧州沿海港城作用，增强邢台、衡水规模实力，建设成为京津冀城市群中具有重要带动作用的节点城市。廊坊市将充分发挥京津走廊区位优势，抓住京冀共建北京新机场和临空经济区的有利时机，以生态、智能、休闲、商务为发展方向，大力发展现代服务业和战略性新兴产业以及与北京关联度高的产业，着力建设创新型城市，成为京津冀城市群核心区的重要节点城市，建成京津冀协同发展的先行区和示范区。

26日出台的《河北省委、省政府关于推进新型城镇化的意见》明确，这个省将落实京津冀协同发展国家战略，以建设京津冀城市群为载体，充分发挥保定和廊坊首都功能疏解及首都核心区生态建设的服务作用，进一步强化石家庄、唐山在京津冀区域中的两翼辐射带动功能，增强区域中心城市及新兴中心城市多点支撑作用近日，央企混合所有制改革终于破冰。第二个很重要的背景就是过去十多年，这些大的央企得到了非常快速的发展，但是从2008年金融危机以后，尤其是从2012、2013年以后，近期国家经济形势相对要增长速度放缓，央企的经营环境出现了一些大的变化，适应这种背景的变化，央企也需要做一些改革，来提高自身的灵活性，适应市长的能力，所以这样一种改革央企有自己的一种意愿主动做这个事情。据郭海涛介绍，能源央企的放开，其实早就有动作。2005年，我国曾出台过一个非公有三十六条，后来2010年又出了一个非公有三十六条，在这个条例出来以后，其实中石油就已经开始主动跟这些民营企业进行对接，进行交流谈判的这种合作。

一方面从去年我们中共十八届三中全会提出了要大力发展混合所有制作为国有资本体制改革的一个重要举措，这是一个大的政治背景，包括整个社会也有希望加快国有体制改革的这么一个意愿，所以央企推出这些措施应该是响应了政策的要求和社会的呼声。在西气东输的管线设计上，在这一部分其实中石油已经引进了很多社会资本，这个动作早就有的，只是这次的动作是响应中央的要求，动作步伐大一些。去年我们对外直接投资达到902亿美元，增长了16.8%，利用外资也在全球都在增速放缓的情况下保持了一个很好的水平，有5.3%的增长，达到1176亿美元。

此外，大家可能注意到，中国在去年的4.16万亿进出口总额当中有将近2万亿的进口，这对全球的经济增长做出了杰出的贡献。所以，综合分析2014年整个国际市场形势，我们对2014年中国外贸实现7.5%的增长是充满信心的。去年外贸实现预期目标虽然去年国际市场形势有很多不确定因素，而且变化很大的情况下，但外贸仍实现了预期目标。其中关于外商投资领域的一个主要的管理方式是以准入前国民待遇加负面清单的方式提出来的。

另外就是贸易便利化方面，无论是各个监管部门都大大采取了简便放行的方式，同时在加强执法和监管方面联合的执法和监管措施，进一步方便试验区企业的经营。就国内而言，2万多亿美元的出口，为国内的就业和税收乃至于各个方面的经济发展都做出了重要贡献。

中国光伏产业实现重生商务部部长高虎城表示，在中欧光伏贸易争端解决后，国务院出台的光伏新政为产业发展提供了空间，中国光伏企业实现了一个重生，无论在市场多元化还是科技进步方面，特别是在光伏产品的成本和附加值方面，都发生了根本性的变化。试验区的一个主要目的和中心也是围绕着转变政府职能，放开投资领域的审批，投资贸易便利化特别是服务贸易方面的准入和金融改革方面进行试点。高虎城称，这个试验区主要是通过制度的创新释放制度的红利和开放的红利。中国去年进出口贸易达到4.16万亿美元，在货物贸易方面成为全球最大的贸易国。

高虎城表示，去年中欧之间光伏产品的贸易摩擦是引起中欧之间乃至全球光伏产业关注的一个重大的贸易摩擦，因为它是有史以来涉及一个领域金额最高的一项贸易争端，金额高达200多亿美元，涉及中国40多万人的就业，所以无论从中国政府还是欧盟方面的业界和政府界都给予了高度关注该研究显示，由于有供暖燃煤，淮河以北的预期寿命短了5.52年。昨日下午，全国人大代表、中国工程院院士钟南山在广东团驻地接受采访时表示：说北京已不适合人居住没有根据。从国内的研究来看，目前只有少数研究提供了可信论据。

现在只知道北京的研究表明汽车尾气只占雾霾成因的3%，但其他城市在这方面数据就差异很大。而对于用空气净化器来防雾霾，他指出目前空气净化器市场还比较混乱。

因此降尘浓度每立方米增加100个微克，预期寿命短3年，主要引发的是心血管和呼吸系统疾病，这是目前看到的最有力证明。钟南山指出，现在雾霾的成因还不清楚，不能妄下结论。

一是去年夏天发表在《美国科学院院报》上，关于淮河以南以北的降尘浓度研究。但因雾霾就要迁都更是不科学。而雾霾对人类的影响是长期的，研究也是长期的，很多论文都是用10年时间才做出来的。不过他也认为，单纯说治理雾霾要靠减少汽车数量不见得合理。重点是车辆达标、油品问题和交通拥堵问题的解决。说到净化器的标准，钟南山呼吁出台针对净化器的检测标准。

拿油品来说，北京用国五，全国普及国四，但很多地方还在用国二和国三，还是要看执行力度。我现在也在研究检测标准，但尚未得到非常准确的数据。

在科技治霾方面，钟南山认为主要的办法是减排。钟南山谈到雾霾对人的影响，现在依靠的大部分是西方国家的资料，但他们通常是在联合国允许的最大浓度75微克或50微克每立方米来研究的，中国目前雾霾的浓度远远超过这一数值，这样的浓度西方连动物试验都没有做过。

很多卖这些东西的不需要通过工商部门的严格检查，有一些是水货该研究显示，由于有供暖燃煤，淮河以北的预期寿命短了5.52年。

而对于用空气净化器来防雾霾，他指出目前空气净化器市场还比较混乱。一是去年夏天发表在《美国科学院院报》上，关于淮河以南以北的降尘浓度研究。而雾霾对人类的影响是长期的，研究也是长期的，很多论文都是用10年时间才做出来的。拿油品来说，北京用国五，全国普及国四，但很多地方还在用国二和国三，还是要看执行力度。

现在只知道北京的研究表明汽车尾气只占雾霾成因的3%，但其他城市在这方面数据就差异很大。钟南山谈到雾霾对人的影响，现在依靠的大部分是西方国家的资料，但他们通常是在联合国允许的最大浓度75微克或50微克每立方米来研究的，中国目前雾霾的浓度远远超过这一数值，这样的浓度西方连动物试验都没有做过。

重点是车辆达标、油品问题和交通拥堵问题的解决。昨日下午，全国人大代表、中国工程院院士钟南山在广东团驻地接受采访时表示：说北京已不适合人居住没有根据。

因此降尘浓度每立方米增加100个微克，预期寿命短3年，主要引发的是心血管和呼吸系统疾病，这是目前看到的最有力证明。不过他也认为，单纯说治理雾霾要靠减少汽车数量不见得合理。

很多卖这些东西的不需要通过工商部门的严格检查，有一些是水货。但因雾霾就要迁都更是不科学。从国内的研究来看，目前只有少数研究提供了可信论据。说到净化器的标准，钟南山呼吁出台针对净化器的检测标准。

在科技治霾方面，钟南山认为主要的办法是减排。钟南山指出，现在雾霾的成因还不清楚，不能妄下结论。

我现在也在研究检测标准，但尚未得到非常准确的数据包括研究制定国有企业和国有资产管理体制改革的总体思路。

生态文明体制的系统性建设。全面完成省级主体功能区规划，形成一张图，推进市县多规合一试点、国家公园体制改革试点。